THEWOMANBEHIND

Hoi ik ben Mariëtte, ik ben geboren in 1966 in Amsterdam, en ben gek op motoren

 

Ik heb jaren lang paard gereden (28jaar) en miste het vrijheidsgevoel dat ik had met mijn Daisy, vanwege een rughernia moest ik haar met veel pijn wegdoen

 

Toen mijn man in 2008 een motor kreeg van zijn vader, en ik achterop zat, kreeg ik het "freedom" gevoel weer een beetje terug, ik heb toen rijlessen genomen en ben geslaagd in 2009, een motor had ik al, ik heb er zelfs mijn praktijk examen op gereden

 

 Na 2 jaar op de Honda Shadow te hebben gereden,had  mijn man inmiddels een Triumph Tiger en dat wilde ik eigenlijk ook wel, maar mijn benen zijn niet zo lang, dus ging ik voor een Aprillia Pegaso.

 

Okee van 2 naar een 1 cilinder en van 68cm naar 84cm hoogte ehh... super wendbaar en lichter dan de shadow, alleen geen Triumph Tiger, goed de Aprillia heeft dan wel meer power dan de Shadow, maar na een tijdje liepen we tegen een BMW R 850R aan, weer een ander? tja waarom niet..

 

De BMW is lager, (het zadel kan naar beneden) maar stukken zwaarder dan de Aprillia 268kg tegen 175kg, maar ik heb als eens eerder op een BMW R1100R gereden (ook weeer van mijn man) en dat beviel wel, we hebben de Aprillia goed ingeruild op een BMW

 

Zo, Nou geloof het of niet, maar ik ben weer terug bij Honda Shadow, de BMW rijd heerlijk dat staat buiten kijf, echter 268kilo en 82cm hoog is iets teveel voor mij, ja dat had ik wel gezien bij aankoop, echter ik dacht dat ik het wel kon houden en hebben dat gewicht, echter ik had hulp nodig om het op de middenbok te zetten, ik had hulp nodig bij de motor uit de tuin te rijden, en ik wil toch al dat soort dingen zelf doen, en ik heb een motor gehad waarbij dit allemaal kon, juist mijn Honda Shadow.

Dus Wederom een Honda Shadow uit 1996, met 7900km op de teller en helemaal in nieuwstaat.

But... Dit ding had schade gehad en goed ook, we hebben zelf nieuwe uitlaten erop gezet die we voor weinig hadden overgenomen, maar de tank resoneerde bij gasgeven, en dat was behoorlijk irritant, dus ook weer weg en ingeruild op een Honda VT1100 uit 1986

Okee, een VT1100 kan.... maar deze was eh.. te zwaar, windgevoelig, james bond uitvoering (roken heel erg) enne off you go, bye

Honda NTV650, jaaaaaaaa een turquoise terug naar de tourmotor, dacht ik... maar en daar komt het weer een maar, motor is goed staat buiten kijf, maar ik leunde op mijn handen ondanks de stuurverhoger en toen kwam er op een dag een Yamaha XV700 voorbij hee een chopper? hell yeah, lets take this one.. stuur zat tenslotte op juiste hoogte en reed ook goed, reed ? juist reed.... op een dag kwam ik mijn Peggy weer tegen (Aprillia Pegaso) tjonge wat een mooie fiets is dat toch, stond daar al 2 jaar te wachten op mij om haar weer terug naar huis te brengen, dit is echt mijn laatste motor... echt? ja echt. eh.. toch niet

Nu staat er een mooie glimmende Honda CB 500 customized naar mijn smaak in de woonkamer, enne dit moet toch echt wel een tijdje mee vind ik, het maakt herrie mooie brul pijp, het stuurt erg goed en we hebben powerrrr       dus....