Honda XLV650 Transalp
Bouwjaar 2005 42500km
Ik wil een allroad!!
Hoe vind je een allroad met een zeer beperkt budget die nieuwer is dan je huidige motor, lichter is?
Ja dahag dat lukt niet, wel dus, gewoon goed zoeken..
Marcel had een Triumph Tiger uit 2012, leuke mooie motor, gaaf ding, goed gepimpt ook, alles zat erop en eraan, maar dat was way over budget for me.
Ik zat te kijken naar een oude "Steamer" of een "Birdy" dat zijn Triumph Tigers 900 v uit de jaren 90 en 2002, die zijn als je ze hebt niet waard, maar als je ze zoekt opeens verschrikkelijk duur, bedragen ver over de €5000 euro zijn "normaal" Tiger 1050 dan? haha laat maar te duur, BMW R1150GS? eeeh nope.. te duur, alles wat je zoekt is erg duur, ze willen immers winst maken.
Verzekeringswaarde van de Bulldog was inmiddels gezakt tot en schrik niet €800!! er werd geboden €1500, en dit terwijl de motor 2 jaar terug nog €4250 moest opbrengen, ja leuke wereld... NOT
Searching.......
Ik heb Marktplaats en Speurders helemaal uitgepluisd en tenslotte een oude liefde gevonden waar ik al op had gereden, voordat de Tiger 900 in beeld kwam.
Een Honda Transalp 650, maar dan wel eentje van minimaal 2002 wilde ik hebben, ik kan je zeggen dat valt niet mee.
De motoren die ik wou waren ook nog goed voor €3950, en de Bulldog was waard? Nou het hoogste bod die ik had gekregen was €1650, dus ik kwam ruim te kort.
Ik wilde geen geld meer uitgeven aan motoren en probeer dat maar eens bij een motorhandelaar, gelukkig hebben we Jet nog, die komt erg overtuigend over.
Ik had op Marktplaats bij Arjan brouwer trading een paar Transalp’s gezien, die waren ex overheid kan politie of Koninklijke Marechaussee zijn, maar deze zijn meestal erg goed onderhouden en beter onderhouden dan bij particulieren.
Ik en Jet waren een weekendje weg naar Hoog Soeren onwijs naar ons zin gehad en op de terugweg gingen we naar Arjan Brouwer in Putten, die had Honda Transalp op voorraad staan.
Wij naar binnen bij Arjan en ja hoor daar stonden ze 6 op een rij, allemaal ex overheid en erg stuk/ verweerd/stukken afgebroken van de kuip en dergelijke, buddyseat kapot deuken in de tank, lak beschadigd en dan die prijzen… vanaf €2450 gaat nergens over, nee meneer Brouwer bedankt maar we kijken nog even verder.
Nou maar weer verder struinen op het net dan, er zit een groot verschil in tussen een gekleurde versie
En een ex overheid en die zijn wit.
Mooi een witte dus, nu nog een vinden die voor we zo kunnen omruilen, en die vond ik op Speurders bij Wim ter Braake, met Wim gebeld en gemaild, uiteraard gaf hij ook weinig terug voor de Bulldog, maar Jet kan erg overtuigend zijn en die heeft de deal rond gemaakt met Wim, hij een mooie Bulldog en ik een Transalp uit 2005 die recent erg groot onderhoud had gehad, met cruise control/handvat verwarming/hoog scherm/scott oiler (automatisch ketting smeer systeem) valbeugels alleen zijn al €800/middenbok/opbokbeugel/nieuwe banden en ketting, me happy, echt wel.
Na een symbolisch bedrag en 30minuten later gaat het konvooi weer terug naar Lelystad, we hebben de Bulldog achtergelaten in Nijeveen ,en op de Transalp zonder een proefrit van te voren naar huis gereden, was een leuke rit trouwens, en dat was toch wennen, de Bulldog had zeer goede remmen, was natuurlijk sterker, maar daar ben je zo aan gewent.
We hebben een Transalp yes!!
Tja weinig aangedaan nog
Ik heb via Marktplaats een ander scherm gevonden met spoilerlip, de oude ruit was beschadigd met krassen, ik heb het koelsysteem bij gevuld, en een andere koffer erop gezet, een orginele die had Martin nog liggen.
Verder ben ik alleen maar aan het rijden en mijn skills opkrikken met terrein rijden en dat is gaaaaaaaf, het gaat niet hard maar dat hoeft ook niet voor mij.
Verder alleen rijden dus, in de planning staan nog de vorkpoten, misschien nog stickers, maar verder gewoon rijden
Wordt vervolgt....
Toch modificaties
De Tomtom zit erop, dat is toch wel nodig voor de ritten op de Veluwe
De schetsplaten zijn gespoten en dat was wel nodig, de verf was behoorlijk lelijk geworden en aangezien ik alle kleuren kan spuiten als het maar zwart is, is dat het dan ook geworden... Zwart.
Er zit een mooie FUEL uitlaat demper op, zonder DB killer uitteraard, er zit nu een hele mooie V twin roffel in, niet te hard, maar zeker niet stil, echt een mooie sound
De vorkpoten zijn toch gepolijst en blinken weer, misschien wat meer dan orgineel, maar dan iets mat.
Als er toch een manier was/is om de Alp wat meer power te geven....
Wordt vervolgt....
